Les Sources de la Loire en paramoteur – Organisation

Navigation du  jeudi 29/09/2011 au soir au dimanche 02/10 /2011- Sur une idée de Romain Beignon, Les AIles d’horus (28)

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Documents à télécharger pour tous les pilotes et conducteurs :   Documents privés à télécharger ici http://www.photos-paramoteur.fr/2011/09/29/sources-de-la-loire-documents-et-point-gps/

• Liste des points GPS :
• Le tracé sur Google earf avec informations de vol et cartes OACI superposés :
• Pour les possesseur de Garmin : le fichier GPX a ouvrir dans MAPsource
• Les cartes OACI grands formats en 2 partie : orleans.jpg & orleans2.jpg
• Carte OACI moyen format avec tracé par jour de navigation  ( dossier) : … /carte-trace-Google/

Pour ceux qui veulent d’autres formats regardez dans le dossier et ses sous dossiers  :

http://www.photos-paramoteur.fr/2011/09/29/sources-de-la-loire-documents-et-point-gps/

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Jeudi Soir :

• Camps de Base, Base ULM paramoteur de Mardié

Vendredi:  126 km mini

• Déco camp de base  N°1 ULM de Mardié P01. Attention de bien respecter les consignes de vol http://www.loiret-paramoteur.fr/consignes-de-vols.html ou suivre simplement le tracé P01, P02, P03, … Globalement pas de restrictions de hauteur de vol, sauf de la base ne pas dépasser 1500ft (TMA d’Orléans). Attention à l’aéroport de St Denis
• Nav1 : 35km ( le matin)
  
• Plein essence sur la base ULM de Sully/st Benoit (P03)
• Nav2 : 54km ( le matin)
• Contournement Central de Dampierre  – P04, P05, P06, P07. Ne pas survoler Briare ( zone usine interdite), plafond libre jusqu’à Beaulieu
• Plein essence et déjeuner P08 base ULM de s Feuillettes à Beaulieu
• Nav3 : 37km ( le soir )
• Contournement centrale de Belleville P09,P10,P11,P12 . Nous passerons sous la R20, plafond libre jusqu’à 3000ft
  
• Arrivé  camp de base N°2  P14 chez Dominique ( région de Sancerre )

Samedi: 127 km mini

• Déco camp de Base N°2  P14
• Nav4 : 61 km ( le matin)
• A partir de Sancerre (P15), nous passerons sous la TMA d’Avord plafond de vol 2100ft, puis P16 sous la R 1412 800ft ( si active) jusque P17. à partir de ce point le Plafond de vol est de 2100ft . Attention région Nevers, nous coupons l’axe de l’aéroport à 6 km
  
• Plein essence et déjeuner à Guerche-sur-Aubois (P18) ( Terrain agriculteur, appeler Thierry R.  pour qu’il nous accueil  a notre arrivé) – Autre terrains possibles P18(2) et P18(3) a définir entre nous
• Nav5:  66 km ( le soir)
• Attention de respecter les 150m au niveau de la jonction allier/Loire ( zone naturelle) et vigilence en approche du point P19 ou nous couperons a nouveau l’axe de l’aéroport de Nevers à 6 km- A partir de Nevers jusqu’a notre camps de base notre plafond de vol libre est de 3000ft  sauf du point P20 de Béart à Décizé ou nous passerons sous la R144 – 800ft ( si active)
  
• Arrivé Camp de base N°3 (P22) Camping de Gannay-sur-Loire- le voisin nous prête son terrain pour atterrir (P21),  le camping a l’air bien sympa et une journaliste de la région nous attend pour raconter nos exploits

Dimanche:  34 km

• Déco camp de base N°3 (P22, P21 ), pas de plafond, rien à signaler
• Nav6: 34km (le matin)
• Arrivé à Diou ( Terrain non défini ) le premier arrivé cherche pour les autres

En conclusion :

Pour faire simple :si RTBA non active, rien de compliqué si vous suivez le parcours à une altitude comprise entre 150m et 630m ,  faire juste attention à l’aéroport en approche de Nevers,  cône de sécurité à penser au dessus des forêts ( dans le doute contournez les )

Pensez à prendre vos brevet de pilote, assurance, carte Jaune, carte OACI… et aussi votre paramoteur, essence 20l, huile, outils et pièces de rechange, tente, duvet, matelas, de l’eau, …..

Montgolfières, châteaux et villages d’IDF

… et d’Eure-et-Loire (28) . Oui j’ai fait un peu de ménage sur mon disque dur et traité  quelques séries de photos de la région parisienne. Résultat, un peu plus de 200 photos aériennes en vrac depuis mars  jusqu’au 10 septembre 2011.

Plus de  photos aériennes sur www.airstockphotos.fr

Test de Dudek  Hadron

Ce soir aux Ailes d’horus j’ai essayé l’Hadron, la petite derniere de chez dudek. 

Ouah, je me suis fait décoiffé super décollage sans vent, l’hadron gonfle trés rapidement. A peine le temps de vérifier quand elle est au zénith, je dois vite accélérer pour décolller, la prise en charge est assez rapide, même avec mon miniplane TOP 80.  En vol je suis d’abord surpris par le roulis ( oui ce n’est pas ma vielle nervure everglade, il faut s’habituer ). Il faut rappeler que l’hadron est une voile de paramoteur sportive 100% réflex sur toute les positions de trims et particulièrement réservée à la compétition.  Une fois en l’air j’enchaine quelques wings et 360 avec une facilité déconcertante. Cette voile est super réactive, (sans doute bien trop pour moi ! on a vite fait de faire un Sat  ) Malgré ce fort roulis la voile est vite rassurante si on sait la piloter. Je la trouve plutôt sage au tangage. J’ai bien aimé les commandes des bouts d’ailes couplées au comandes de freins, trés pratiques à utiliser et surtout trés éfficaces.

En conclution,: une superbe aile a réserver au pilotes expérimentés

Merci Romain pour cette essai

Liens:

• http://www.air-light-sport.com/Hadron_2011.htm
• http://www.dudek.eu/en/news-2011/hadron-a-new-racer.html

Salon ULM de Blois 2011

Navigation aérienne en paramoteur organisée le 3 et 4 septembre à l’occasion du salon ULM de Blois 2011 par les L’Ailes d’Horus (28) Levainville

Encore une fois de plus, un weekend  bien réussi entre amis paramotoristes.  La semaine qui a précédé n’annonçait pas une météo si clémente. Il était prévu de forts orages sur toute la France et particulièrement sur Blois et l’Ile de France en fin d’après-midi.  Pour éviter les perturbations, nous avons décidé de décoller  à l’aube soit 6h38 exactement,  l’heure légal du vol aéronautique ce jour là.  Un superbe vol ensoleillé avec des conditions de vent laminaire à 1500 pieds  jusqu’à Blois.   Comme toujours  une arrivé assez musclé sur le terrain nous imposant une altitude  de 100m en approche de l’aérodrome de Blois-Lebreuil.  Le premier est arrivé à 11h30 ( Bravo Jean-Philippe ! ) et  12h30 pour les derniers. Quelques jeunes brevetés on eu la sagesse d’arrêter à Oucques , d’autres on cassés du matériel et  bien sur quelques habitués non jamais décollés des Ailes d’Horus… je ne citerais pas de noms, Hein Dominique ? 

Merci Romain ( Les AIles d’Horus)  et son équipe pour l’organisation et la logistique… et sutout la simplicité et la bonne humeur

Merci les  responsables de la base de Oucques et  Viabon ainsi qu’aux organisateurs paramoteur de Blois

Voir la Galerie de photo

40 pilotes et amis… quand même !

La vidéo de Blois 2011 sur Youtube : http://youtube/0OkTYuqUosE

La vidéo sur Viméo en HD : http://vimeo.com/28768636

Notre navigation sur carte OACI

Liens

• La vidéo de Stephane  sur Fb: http://www.facebook.com/……879679
• La superbe vidéo/diaporama de Patrick : http://www.youtube.com/…..ure=youtu.be
• Les photos de Balthazar sur FB:  http://www.facebook.com/…..54751&type=1
• Carte OACI HD avec le tracé  : http://www.photos-paramoteur.fr/c…..paramoteur.jpg
• Tracé KLM de la nav pour Google earf avec carte OACI : http://www.photos-paramoteur.fr/……………..av-blois-2011.kml
• Point GPX pour GPS