15 Aout 2009, le soir avec Georges à Mauchamps

• Pilotes: Georges et moi
• Départ:  Base de Mauchamps 91 , samedi soir 20h00

Samedi soir,  la Base ULM de Mauchamps est déserte….. Mais non,  je vois Georges,  seul dans sa voiture,  qui hésite à faire demi-tour.  Il est 19h30,  un vent fort et  instable soufle du sud …. 20h15 , la météo devient plus clémente et nous apercevons au loin 2 montgolfières.  Il nous en faut pas plus. Go !  C’est parti pour une  1/2 heure de vol ( Agitée ).   Je lache rarement les commandes pour prendre des photos. Georges, quand à lui, ne semble pas perturbé par la météo.

15 Aout 2009, Cédric ( et moi ) , Mauchanps/Boutervilliers

 

  

 

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14 Aout 2009,  Georges, Cédric, Riad, Jean-Philippe , Frédéric

• Pilotes: Georges, Cédric, Riad, Jean-Philippe ,  Frédéric
• Départ:  Base de Mauchamps 91 
• Cap : Est-Sud-Est

  

 

 

Georges ( Miniplane Top-80, Parapente Nervure Everglade )

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05 Aout 2009, Waldek, Olivier, Philippe, Base de Mauchamps 91

• Pilotes: Waldek, Olivier,  et moi !
• Départ:  Base de Mauchamps 91 
• Cap : Maisse
• Distance  A/R: 54 km – Vitesse Aller : 34 km/h – Vitesse retour: 54 km/h
• Météo: Vent Faible : Est – Est-Nord-Est, Ciel clair, Vol stable  

 

 

 

 

Olivier ( Parapente Faial Orange ),  doit se poser d’urgence dans un champs de blé, aprés 10 mm de vol. Il entend un bruit supect.

 Et oui  il est en train de perdre son filtre à air, qui ne tient plus que  par le joint élastique du carburateur .  Sur la photo ci-contre on voit le fitre se faire découper en rondèle.

 

Et en plus il pose pour la photo !

 

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25 Juillet 2009 – Base de Mauchamps 91

Mauvaise journée . Je décide de partir en navigation avec  Gildas,  Bastien,  ( Anthony pas de photos , désolé ) .  Nous décidons de rejoindre la base ULM paramoteur de Méréville. Ce jour là il fait chaud et  nous avons peu de portance, nous traversons la vallée d’Etréchy à moyenne altitude ( 900 pieds ) . Ensuite je continu ma route pendant 10 minutes en palier, entre  80 et 100m de hauteur.  A l’approche d’une vallée boisée,  je décide de prendre de la hauteur par sécurité.  Mon  moteur ne veux rien savoir, il ne veut plus monter dans les tours. Je décide donc de faire demi tour pendant qu’il en est encore temps.  Mon retour est stable, mon moteur arrive à me maintenir à 80 m de hauteur.   Par prudence je décide de me poser  pour ne pas prendre de risques en traversant la vallée d’Etampes à cette faible hauteur.

Heusement, j’ai ma radio , mon GPS et j’arrive à contacter patrick  ( Instructeur de la base de mauchamps 91 ) , pour l’informer que je doit me poser.  Aprés 5 minutes au sol, je vois  deux autres pilotes  en  vol venir a mon secours .  En contact radio avec Daniel, il note mes coordonnées GPS et m’informe qu’il viendra me chercher aprés la fin de son vol  .  C’est bien normal, j’attendrais …. Mais Il semblerait que Daniel  et son copilote ne soient pas des Roi du GPS, puisse qu’ils se perdent  et finissent par me retrouver au bout de 2 ou 3 heures seulement. Merci quand même a mes bons  samaritains …. J’aurai pu y passer aussi la nuit.

Le lendemain , j’ai démonté  mon moteur pour changer la bobine d’allumage. … Pour rien,  le problème venant d’une prise d’air au niveau d’une vis déssérée du carburateur.

• Pilotes : Bastien, Gildas, Anthony, moi …
• Départ: 7h45 – Base de Mauchamps 91
•  Cap  : Base ULM de Méréville
•  Météo: Soleil – Vent  faible - Est –  vol  stable
• Photos : Canon EOS 1D mark III , Objectif 70-200,  ISO 800, priorité AE, vitesse  moyenne : 1/500,  ouverture moy: de 5.6 à F14, c’est n’importe  quoi, j’ai rien maitrisé ce jour là.

 

 

 

 

 

Gildas, Voile ITV Stampa