… et d’Eure-et-Loire (28) . Oui j’ai fait un peu de ménage sur mon disque dur et traité  quelques séries de photos de la région parisienne. Résultat, un peu plus de 200 photos aériennes en vrac depuis mars  jusqu’au 10 septembre 2011.

Plus de  photos aériennes sur www.airstockphotos.fr

Copie  ( source SIA) ——————————

LFFA-C1572/11A02
A) LFOX  ETAMPES MONDESIR
B) 2011 May 12  13:00 C) 2011 May 14  18:00
D) 12 1300-1800
13 14 0800-1800
E) 2 ZONES REGLEMENTEES TEMPORAIRES (ZRT) AD ETAMPES:
- DESCRIPTION:
MANIFESTATION AERIENNE AVEC PRESENTATIONS EN VOL D'AERONEFS A
REACTION ISOLES ET EN PATROUILLE (PATROUILLE DE FRANCE).
. ZRT 1:
  - LIMITES LATERALES:
CERCLE DE 3.5NM DE RAYON CENTRE SUR PSN: 482252N-0020426E ARP LFOX
  - PLAFOND: 3500FT AMSL
. ZRT 2:
  - LIMITES LATERALES:
CERCLE DE 6NM DE RAYON CENTRE SUR PSN: 482252N-0020426E ARP LFOX
  - PLAFOND: FL060
LA ZRT 2 SE SUBSTITUE A LA ZRT 1 QUAND ELLE EST ACTIVE: ACTIVITE
CONNUE PAR ORLY APP.
- CONDITIONS DE PENETRATION:
CAG VFR/IFR ET CAM I,T,V: CONTOURNEMENT OBLIGATOIRE SAUF ACFT
SUIVANTS APRES AUTORISATION ETAMPES TWR 119.050 MHZ:
. ACFT BASES AD LFOX
. ACFT AUTORISES PAR DIRECTION DES VOLS
. ACFT ASSURANT OPERATIONS D'ASSISTANCE, DE SAUVETAGE OU DE SECURITE
PUBLIQUE, LORSQUE LEUR MISSION NE PERMET PAS LE CONTOURNEMENT DE LA
ZONE.
LA PENETRATION EN CLASSE A EST SUBORDONNEE A L'ACCORD D'ORLY APP.
- SERVICES RENDUS DANS LA ZONE: UNIQUEMENT INFORMATION DE VOL ET
---------------------------------------------------------------------------------

LFFA-C1572/11B02
A) LFOX  ETAMPES MONDESIR
B) 2011 May 12  13:00 C) 2011 May 14  18:00
D) 12 1300-1800
13 14 0800-1800
E) ALERTE.
                  DANS LA CIRCULATION D'AERODROME ETAMPES: CONTROLE,
                  INFORMATION DE VOL ET ALERTE.
- MESURES PARTICULIERES:
ACTIVITE VOLTIGE NR 6215 SUSPENDUE PENDANT MANIFESTATION
ACTIVITES AEROMODELISME NR 8250 ET 8870 POURRONT SE DEROULER SELON
LES CONDITIONS PUBLIEES DANS AIP LES 12,13 ET 14 MAI 2011 APRES
ACCORD DU DIRECTEUR DES VOLS OU ETAMPES TWR.
ACTIVITE PARAMOTEURS SITUEE DANS LA ZRT A 6KM DE LFOX AD SERA
SUSPENDUE SAUF ACCORD DIRECTEUR DES VOLS OU ETAMPES TWR.
- INFO USAGERS:
ETAMPES TWR    119.050 MHZ
ATIS ETAMPES   129.900 MHZ
SEINE INFO     134.300 MHZ
PARIS SUD INFO 126.100 MHZ
F) SFC
G) FL060

Vol ensoleillé pour ce premier week-end de printemps – Pilotes: Waldek, Jean-Philippe, Jean-Marc, Oliver, moi.  

vol paramoteur du 10 fevrier 2011 avec Waldek et Eric.

Petit vol de printemps en plein hiver , en région parisienne.
Ce jour , la couche nuageuse est exceptionnellement basse ( entre 450m  et 550m AMSL ). Entre Dourdan et Etampes le plafond de la TMA est à 2500 pieds.  je profite de cette occasion pour passer rapidement au dessus. Dommage que mes compagnons de vol ne m’ont pas suivi complètement, j’aurais pu prendre de plus  belles photos ….
Au dessus de la couche un vent laminaire, du soleil, et la chaleur,.. la belle vie  !  j’aperçois au loin les vapeurs des centrales électriques situées sur les bords de la Loire à  plus 110 km.

A 16 heures, les nuages se dissipent, nous décidons de faire un petit crochet en direction de la Base ULM de Mauchamps.  Atérro d’une 1/2 heure pour dire bonjour à nos copains volants , puis nous rentrons à notre base. Waldek tombera en panne d’essence à l’arrivée, Ouf !

Une belle journée de vol de plus de 3 heures

Romain Beigon, Instructeur paramoteur passionné aux Ailes d’Horus ( 28 Levainville ) à organisé une superbe navigation inoubliable à l’occasion du  rassemblement annuel au Salon International des ULM de Blois-Le-Breuil  , le 4 et 5 Septembre 2010.

Il faut remercier également le club ULM   » A voile et à moteur  » qui s’occupe  de  l’inscription des pilotes, l’organisation , et la logistique du camp  » paramoteur » sur le salon de Blois, ainsi que l’aérodrome de Voves Viabon. Les deux clubs nous ont réservés leurs pistes pour  nos escales depuis les AIles d’Horus.

L’objectif est assez simple à atteindre pour ètre à la portée de tous les pilotes, du plus confirmé au débutant.  plus de 20 pilotes d’Île de France ont répondus  à l’appel de Romain pour participer à l’aventure.  Bien oui c’est bien d’une aventure que l’on parle, car en paramoteur tout est imprévisible et instable,  tel que la météo  et son domaine de vol , la fiabilité des moteurs,  la capacité de voler en groupe, l’endurance des pilotes….  Le départ est donné le matin aux Ailes d’Horus, arrivée à 6h00, préparation du matériel, briefing, decollage pour les derniers à 8h00. Notre Gentil-Organisateur  à prévu 2 escales sur notre parcours de 110 km, pour faire une pause, bien sûr , mais aussi pour permettre  aux pilotes de faire le plein ( une pensée pour ceux équipés en Adventure . les pilotes en miniplane n’auront pas besoin de ravitaillement et se poseront pour le fun  )

• La navigation:

  

• 7h30 – 8h00 – Départ : les Ailes d’Horus, vent arrière laminaire de 10 – 15  km/h pour une navigation globale à près de 60 km/h
• 9h00 – Je tombe en panne à moins de 10 Km du départ – J’ai cassé net ma cloche d’embrayage – Moins 1 pilote ( Le meilleur )  J »appelle Didier dans la voiture balai. Zut,  il est presque arrivé à Viabon, il devra faire demi-tour pour venir me rechercher.
• 1 ère escale : Aérodrome de Voves-Viabon – Quelques pilotes ont déja besoin d’essence pour être sûr d’arriver à la prochaine base
• Contournement de la D113A et passage entre la CTR de Chateaudun et la CTR de Bricy puis cap sur Oucques , survol de la  forêt de 3 km à Autainville. Certains, plus sages, comme Fred avec son chariot préféreront contourner par l’ouest
• 2 ème escale : Base ULM de Oucques ( « Club Ulm « A voile et à Moteur » ) – Les premiers thermiques se font sentir à l’arrivée et nous observons de petits dust se former dans la plaine - Jean-Marc A en bon pilote décide d’arréter là.
• Cap sur l’Aérodrome de Blois-Lebreuil – Les consignes de vols sont claires – les  paramoteurs ne doivent pas géner le fort traffic des ULM  à l’atterrisage et en tour de piste.  Les pilotes devront donc contourner par l’ouest à 2km puis voler en approche à moins de 100 m SFC . 
• 13h00 – 13h30 – Atterissage à Blois Lebreuil – L’approche  à trés basse altitude a été assez mouvementée par les déclenchements  et cisaillements thermiques  .  quelques gamelles sans gravité à l’arrivée et un peu de casse pour un pilote. 

Notre organisation sur place : Les petites fourmies au montage du barnum.                                            

 Nos petites ballades sur la Loire : Le Chateau de Chambord

Gyrocoptère présentés au Salon ULM de Blois

Les médias photos et vidéos :

Nav Ablis/Blois 2010 from COREDGE Prod on Vimeo.

 Serie 1 : Blois en vol paramoteur

Série 2: Salon ULM de Blois ( au sol )

Philippe Devanne Paramoteur  Les bases ULM de la nav du 4 et 5 septembre au depart des AIles
Fichiers KLM ( Google earf pour ceux qui ont l’application ) http://www.photos-paramoteur.fr/contenu-divers/Nav-paramoteur-Blois-2010.kmz

 Jean-Philippe :  La p’tite compile
Filmé avec un trembloscope et un filtre a huile….   Vols des Ailes d’Horus a Blois  from J-phi on Vimeo.

  

 Yann :  Film Paramoteur Blois 2010 ici :  

Antoine : We ULM Blois photos de tous en vrac : http://picasaweb.google.fr/adelisle14/Blois#

Et encore plus de liens médias :

• Le blog de la Tortue :  http://nadinja27uj.canalblog.com/..
• Blois 2010 par Francis cormon : http://www.photo-paramoteur.com/..
• La video de Mortimer : http://www.youtube.com/..
• La galerie de sébastien : http://www.facebook.com/..
• La video de micka : ULM salon 2010 : http://www.youtube.com/..
• La vidéo de photodream : http://www.youtube.com/..
• Les photos de blois par photo-drean : http://www.photo-drean.com/..

Encore un petit vol d’une bonne heure sous la neige , beau ciel bleu et vent soutenu de 15 km/h, quelques rafales à 28 Km/h. Fred M. test son nouveau chariot paramoteur Bi-place Transam , sur la base du club  » les Copains d’éoles  »  à Boigny-Méréville (91) – Le chariot est un Transam de chez Airfer , moteur Rotax 2 temps et la voile parapente une Cargo 43 m2 de chez Windtech .  Avec le soleil, la neige a fondue, le terrain est un champs de boue.  Il nous a fallu prendre le Karcher pour tout nettoyer au retour.

Un belle  journée ensoleillée pour voler