Ouverture d’une nouvelle banque d’images aériennes.

15 mars 2011,  je suis assez fier de vous présenter le lancement officiel d’Air Stock Photos. Cette banque d’image est spécialisée dans la vente de photos aériennes sous licences. Son contenu photo (et vidéo) est destiné particulièrement aux professionnels de la communication, aux entreprises et collectivités, mais aussi aux particuliers recherchant une vue du ciel de leur région.

Le concept: Proposer des photos aériennes téléchargeables en ligne immédiatement avec des tarifs adaptés a vos besoins. 

Airstophotos propose huit licences d’utilisation de contenu.  Les prix  s’échelonnent de 3€ pour la licence XSmall  (réservée pour le web), jusqu’à 99€  pour un fichier original en utilisation commerciale. Un peu compliqué ? … pas du tout !  En proposant  plusieurs tailles d’images et  supports d’utilisations, vous obtenez le juste prix adapté a vos besoins. En effet, pourquoi télécharger une photo originale de 18 millions de pixels à 99€  quand vous désirez seulement illustrer un blog éditorial ou votre site internet. Une licence XSmall à 3€,  (format 400x253px) suffit bien souvent  à couvrir ce type d’utilisation et vous protège vis a vis des droits d’auteur.

Vous disposez de plusieurs outils efficaces pour faciliter votre recherche:

• Classement de la base de données par région et département
• Classement par thèmes : Mer, montagne,  châteaux, marais, etc.
• Moteur de recherche.
• Tri par date, popularité, etc.

www.airstockphotos.fr

Apéro-moteur au AIles d’horus

12 mars 2011,  me voici de retour de la fête « apéro-moteur » organisée par les AIles d-Horus. Une petite fête entre amis façon vernissage pour boire un coup, mais aussi l’occasion pour Romain, pilote instructeur,  de nous présenter son programme pour 2011. Plein d’idées, et de projets en perspectives.  A commencer par le matériel.  Présentation de son nouveau chariot paramoteur Biplace  fenix de chez Power2fly  qui a fait beaucoup d’envieux.  Oui, c’est une belle bête, avec sont moteur Rotax, de grosses roues tout terrain, frein a disque à l’avant et accélérateur au pied. Une bien  belle machine efficace qui devrait faire de l’ombre à la gamme flyproduct.

Mais il nous a surtout présenté son dernier né. Romain se lance dans la fabrication d’un  paramoteur décollage à pied.  En réalité, il ne fabrique pas,  mais il assemble des pieces qu’il  importe et  qu’il a  scrupuleusement choisi pour leurs bons rapports qualité prix.  Résultat, nous avons un beau châssis inox,  plutôt léger et solide ( type chassis PAP) … de pologne, une selette de marque PAP de chez PAP, confortable et bien equipée, des crosses mobiles,  une hélice carbone 125 de chez Helix ( rien que ça ),  avec en motorisation un Fly100 evo, le tout pour 4200€   . Le modèle est également diponible avec une  motorisation Moster 185cc , le dernier né de chez Vittorazi, 12,9 kg seulement  pour 25 ch à 7800 tour/min,  75 kg de poussée, pour decoller jusqu’a 160 kg. Le tout présenté par Fred qui a apris l’argumentaire par coeur

Et peut être aussi un moteur électrique au Ailes d’horus ? allez savoir, pourquoi pas …

Puis direction le Laos, avec une projection privée des projets en cours pour l’implantation d’une base paramoteur. Projet qu’il souhaite également reproduire en Afrique en formant des pilotes biplaceurs.

Conclusion,  on a bien bu et Romain sera souvent en vacances …..

Voir les photos de l’apéromoteur 

Chariot paramoteur Fenix de Power2fly

Edit du 13/03/2011 ( De  Romain sur Facebook à écrit )

« petite precision je serais présent sur la base Laos de decembre a mis Fevrier et j’espere que quelques amis pilotes pourront profiter de cette opportunité….la base de Levainville reste bien sur ma priorité pour la formation (100 eme breveté en 2011!! et les navs .Merci aux dizaines d’amis qui se sont joints à nous pour cet aperomoteur. »

Vol du 10 février 2011 au dessus des nuages

vol paramoteur du 10 fevrier 2011 avec Waldek et Eric.

Petit vol de printemps en plein hiver , en région parisienne.
Ce jour , la couche nuageuse est exceptionnellement basse ( entre 450m  et 550m AMSL ). Entre Dourdan et Etampes le plafond de la TMA est à 2500 pieds.  je profite de cette occasion pour passer rapidement au dessus. Dommage que mes compagnons de vol ne m’ont pas suivi complètement, j’aurais pu prendre de plus  belles photos ….
Au dessus de la couche un vent laminaire, du soleil, et la chaleur,.. la belle vie  !  j’aperçois au loin les vapeurs des centrales électriques situées sur les bords de la Loire à  plus 110 km.

A 16 heures, les nuages se dissipent, nous décidons de faire un petit crochet en direction de la Base ULM de Mauchamps.  Atérro d’une 1/2 heure pour dire bonjour à nos copains volants , puis nous rentrons à notre base. Waldek tombera en panne d’essence à l’arrivée, Ouf !

Une belle journée de vol de plus de 3 heures