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04 Juin 2012 pliage parachute de secours

Pliage parachute de secours

parachute-secours-nervure-paramoteur-1S’équiper d’un parachute de secours est-ce bien ? Pour certains cet Ă©quipement semble indispensable,  pour d’autres son utilisation complĂ©tement inutile, un long dĂ©bat …. En vol rasant (radada) et jusqu’à 100m le secours est un juste un poids mort, mais quand la mĂ©tĂ©o se renforce nous pouvons prendre de l’altitude et voler l’esprit tranquille.

Pour tous ceux qui ont choisi la prudence et la sĂ©curitĂ©, bravo !  Bien sur le secours doit ĂȘtre gonflĂ© et repliĂ© au moins une fois par an afin de garantir le bon fonctionnement de son extraction et son dĂ©ploiement le jour de son utilisation.  Je suis stupĂ©fait de voir un grand nombre de paramotoristes laisser dormir leurs parachutes de secours plusieurs annĂ©es dans le conteneur d’origine sans mĂȘme avoir tester ou simulĂ© un lancer de POD au sol.

Touche pas a mon parachute de secours !
( produit inutile condamnĂ© a l’enfermement a vie )

touche-pas-a-mon-parachute-de-secours_MG_8520

L’utilisation d’un parachute de secours n’est pas particulierement Ă©vident, mĂȘme au sol . Il faut donc verifier Ă  chaque prĂ©vol les attaches du secours , la fixation du pod  sur la sellette, controler  le maintien des aiguilles permettant la fermeture du conteneur ,  saisir la poignĂ©e du POD pour vĂ©rifier et renforcer les automatismes.

Faire une simulation au sol ou mieux encore sur un portique, cherchez votre poignĂ©e et lancez votre POD.  C’est facile ? oui, peut-ĂȘtre, quand on  a dĂ©ja simulĂ© et que l »on s’est dĂ©ja posĂ© les bonnes questions.  Bien sur inutile de garder la poignĂ© dans les mains, pour ceux qui arriveront Ă  la trouver en vol dans un 360 Ă  2G et en Ă©tat de stress .

ProblÚmes rencontrés :

  • Quand lancer son secours ? Quand il n’y plus d’autres solutions !
  • A qu’elle hauteur : entre 150 et 400m
  • Ou est la poignĂ©e ?
  • le POD ne sort pas du conteneur. DĂ©ja vĂ©cu avec mon secours PLUM de Nervures qui est trĂ©s  leger mais aussi trĂ©s compactĂ© dans son conteneur et les sangles de maintien peuvent empĂȘchĂ©s d’extraire le POD facilement.
  • je garde la poignĂ©e dans les mains 🙂  et non il faut tout lancer le POD et la poignĂ©e et ĂȘtre sur que le POD est bien sorti du conteneur avant
  • … et aprĂ©s ????  j’essaye de neutraliser le parapente pour Ă©viter qu’il ne vol en miroir- je tire sur les B ou les arrieres  pour casser le profil et  le tirer vers moi. ( pas si facile si comme moi vous ĂȘtes en attache haute ! )

Pliage du parachute de secours PLUM taille L de Nervures.

J’ai utilisĂ© la mĂ©thode prĂ©conisĂ© par Nervures. je vous invite Ă  utiliser le mode d’emploi fourni avec votre parachute de secours ou dans le doute Ă  le faire re-plier par le fabricant ( tarif pliage secours PLUM – 35€ chez nervures ) ou un professionnel de la voilerie

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Autres liens :

21 Août 2009 Parachute Miniplane Top-80

Montage  d’un parachute Nervure Plume sur Miniplane Top-80.

  • Je me suis inspirĂ© du parachute monté  derriĂšre le casque/tĂȘte sur les paramoteurs PAP ( le HRS – Head Rescue System avec 2 poignĂ©es permettant une prise de chaque cotĂ© )
  • Avantage : Ne plus Ă  avoir  Ă  ce soucier du montage Ă  chaque prĂ©vol, et se concentrer sur le reste ( PrĂ©voir la vĂ©rification des Ă©pingles ).
  • InconvĂ©nient : La localisation du secours en cas d’urgence est bien plus difficile et sans doute moins rapide qu’une fixation en ventral ou sur le cotĂ©.  Mais c’est toujours mieux que de ne pas avoir de parachute du tout.

+ Montage d’un compte-tour / HoramĂštre sur la poignĂ©e du  paramoteur Top80.

  • Ce petit accessoire coute un peu cher ( environ 49 € chez VLD ), n’est pas indispensable, mais bien utile .  Simple Ă  monter, juste 1 fil Ă  enrouler de quelques tours autour du fil de  la bobine d’allumage et l’autre Ă  fixer Ă  la masse ( dans mon cas sur le carter de cullasse  ).
  • Avantage : Le compte-tour vous confirme immĂ©diatement la moindre perte de rĂ©gime.  Il y Ă  une quinzaine de jours, j’ai du me poser,  m’apercevant tardivement que mon moteur ne prenait plus les tours, m’empĂȘchant  de monter Ă  plus de  80 mĂȘtre de hauteur.
  • InconvĂ©nient: Encore un truc bricolĂ© Ă  surveiller !

Il faut encore que je trouve un moyen de fixer les élévateurs sur la sélette ( je pense à des attaches velcro )

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