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28 Mar 2012 Construction chariot paramoteur

Construction Buggy-trike pour paramoteur

construction chariot paramoteur

Les premi√®res photos du trike buggy en cours d’assemblage et de test pour mon¬†ch√Ęssis PPG¬†¬†impuls. L’ensemble en ¬†Inox + allu p√®se 16kg. le train arri√®re , r√©alis√© dans du jonc de fibre


de verre de 30mm √† une r√©sistance a toute √©preuve et pourra aussi servir pour un¬†ch√Ęssis¬†biplace. ¬†Le jonc fibre de 25mm¬†co√Ľte¬†environ 40‚ā¨ les 2m, le 30mm 80 ‚ā¨ les 2m, allez savoir pourquoi ? ¬†Le carbonne est encore plus cher, plus rigide et l√©ger , mais cassant et impossible de trouver plus de 20mm.


Pour les roues, les fus√©es et la direction , j’ai utils√© un vieux buggy inox ¬†(Buggy ¬†Peter lynn, environ 350‚ā¨ neuf )

R√©sultat, un chariot assez l√©ger (16kg) peut¬†√™tre¬†17kg termin√©, il me reste a trouver une solution pour l’attache du PPG sur le¬†ch√Ęssis¬†et un support sous la sellette.

… et bien sur quelque tests d’√©quilibrage sur portique avant les premier tests en vol. ¬†L’ensemble devrait pes√© dans les ¬†40 kg , + 74kg de pilote + 10kg de mat√©riel ( casque, combi, etc… ) = 124 kg. √ß√† devrait passer tout juste pour le PTV de la nucl√©on 27m, et je verrai bien √† l’essai pour la puissance de la motorisation du fantastique TOP 80 h√©lice 130

Pour la fixation du PPG, je pense utiliser des colliers ¬†en plastique pour les pallier d’ULM ( http://ulmtechnologie.e-catalogues.info/ ) , ou usiner des pattes en allu ??? a voir ……

la suite prochainement …..

28 Jan 2010 Ventes de pièces détachées paramoteur

MECAFLY  ventes de pièces détachées paramoteur

Qui n’a¬† jamais √©t√© confront√© √† une panne moteur, un manque d’informations technique, une recherche rapide de pi√®ces de rechange disponibles….

Je d√©couvre et souhaite vous faire partager ¬†www.mecafly.com , la nouvelle boutique online de¬† Jos√© ORTEGA, ¬†Instructeur paramoteur depuis 1990,¬† il s√©vit dans le sud de la France Midi Pyr√©n√©e √† St Blancard entre Pau et Toulouse , organisateur de formations, stages perf.¬† et voyages . La passion semble √™tre sa motivation, son CV est assez impressionnant: Pigiste pour ULM-vol-libre, auteur du Guide du paramoteur, et de nombreuses m√©dailles aux couleurs pr√©cieuses¬†…. Decouvez¬†plus sur¬† http://www.passion-ailes.com

Félicitaions pour cette énorme travail de présentation photographique et technique des vues eclatées des moteurs ( Corsair, Ros, Snap, Solo, Top 80, Vitto Fly )

Bons vols et bonne mécanique a tous , Philippe

——————————– ¬†Extrait du site ————————————-

vue-eclaté-moteur-paramoteur

MECAFLY est un site dédié à la vente de pièces détachées pour le paramoteur.La navigation utilise des éclatés de moteurs en images créés spécialement pour ce site. Il est ainsi très simple, facile et rapide de trouver, sans risque de se tromper, la bonne pièce.Plus de 1.300 références sont disponibles en stock !Les commandes peuvent être passées 24 h / 24 et 7 j / 7. Les expéditions sont journalières.

Textes et photos publiées en accord avec José ORTEGA © MECAFLY. Toutes reproductions interdites

 

 

21 Ao√Ľt 2009 Parachute Miniplane Top-80

Montage¬† d’un parachute Nervure Plume sur Miniplane Top-80.

  • Je me suis inspir√© du parachute mont√©¬† derri√®re le casque/t√™te sur les paramoteurs¬†PAP ( le HRS – Head Rescue System avec 2 poign√©es permettant une prise de chaque cot√© )
  • Avantage : Ne plus √† avoir¬† √† ce soucier du montage √† chaque pr√©vol, et se concentrer sur le reste ( Pr√©voir la v√©rification des √©pingles ).
  • Inconv√©nient : La localisation du secours en cas d’urgence est bien plus difficile et sans doute moins rapide qu’une fixation en ventral ou sur le cot√©.¬† Mais c’est toujours mieux que de ne pas avoir de parachute du tout.

+ Montage d’un compte-tour / Horam√®tre sur la poign√©e du ¬†paramoteur Top80.

  • Ce petit accessoire coute un peu cher ( environ 49 ‚ā¨ chez VLD¬†), n’est pas indispensable, mais bien utile .¬† Simple √† monter, juste 1 fil √† enrouler de quelques tours autour du fil de¬† la bobine d’allumage et l’autre √† fixer √† la masse ( dans mon cas sur le carter de¬†cullasse¬† ).
  • Avantage : Le compte-tour vous confirme imm√©diatement la moindre¬†perte de r√©gime.¬† Il y √† une quinzaine de jours, j’ai du me poser,¬† m’apercevant tardivement que mon moteur ne prenait plus les tours, m’emp√™chant¬†¬†de monter √† plus de¬† 80 m√™tre de hauteur.
  • Inconv√©nient: Encore un truc bricol√© √† surveiller !

Il faut encore que je trouve un moyen de fixer les élévateurs sur la sélette ( je pense à des attaches velcro )

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