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25 Nov 2014 Vol paramoteur en Spiruline Little Cloud
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logo-little-cloudUn vol léger en Spiruline 18 !

Pour nos derniers vols d’automne, Jean marc nous a proposĂ© d’essayer en paramoteur sa Spiruline  18  Little Cloud.

Il faut bien dire que nous sommes restĂ©s un peu dubitatif devant la taille et la lĂ©gèretĂ© du chiffon. De plus il est 16h00 , notre terrain de dĂ©co est plat  et dĂ©trempé . Le vent souffle à  2 km/h. Y a t-il des motivĂ©s ? … Oui ! moi ,je suis chaud patates 🙂

Après quelques essais de gonflage au sol,  la tache ne va pas ĂŞtre simple. Je comprend vite que pour  garder la voile au dessus de la tĂŞte,  il va falloir maintenir les A’s  longtemps et courir vite 🙂

Me voila donc avec le paramoteur , dos voile, un coup de gaz, un peu d’élan, je tire sur les A’s . La voile monte très vite au dessus de ma tĂŞte. Pas le temps de temporiser, je cours !  La voile a tendance a revenir derrière moi. Je continu a courir en maintenant les A’s pour Ă©viter le tangage. Au bout de 50 m je commence a sentir la portance, je lâche les A’s, encore un peu de course ,  5 cm de frein, et  voila, je me lance , je tire 10 cm de frein supplĂ©mentaire et le parapente dĂ©colle avec une facilitĂ© dĂ©concertante.

Le couple miniplane / Spiruline donne un taux de montĂ©  d’au moins 2m/s ( dans une aĂ©rologie calme et avec mes 72 kg ). Stable et sĂ©curisante la voile vole correctement en palier Ă  mi gaz.  Au commande, les virages  sont dynamiques et prĂ©cis. Au bout de quelques minutes de vol je me sent dĂ©jĂ  bien Ă  l’aise pour jouer avec cette  mini-voile qui a tout d’une grande  ….

avis

Conclusion j’ai aimĂ© : la lĂ©gèretĂ©, la simplicitĂ© de conception et le prix qui va avec , la polyvalence d’utilisation aussi bien en libre qu’en paramoteur .

Donnés techniques :

  • La voile: Sipruline Little Cloud SP EZ taille L 18 m2
  • Ptv 60/75 etendu 60/110
  • poids 3.3 Kg
  • Finesse 8.5
Un bon trio : Spiruline 18m ,  Miniplane top80 et jean-MarcJean-Marc en Little cloud Spiruline

Liens

Le site de littlecloud > www.littlecloud.fr

09 Oct 2014 Paramoteur Septembre 2014
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Quelques photos paramoteur en vrac  avec mes copains de vol en Île de France

Jean-Philippe – Miniplane top-80 et voile  Fleway Adventure

Paramoteur Ile-de-France

28 Mar 2012 Construction chariot paramoteur

Construction Buggy-trike pour paramoteur

construction chariot paramoteur

Les premières photos du trike buggy en cours d’assemblage et de test pour mon châssis PPG  impuls. L’ensemble en  Inox + allu pèse 16kg. le train arrière , rĂ©alisĂ© dans du jonc de fibre


de verre de 30mm à une résistance a toute épreuve et pourra aussi servir pour un châssis biplace.  Le jonc fibre de 25mm coûte environ 40€ les 2m, le 30mm 80 € les 2m, allez savoir pourquoi ?  Le carbonne est encore plus cher, plus rigide et léger , mais cassant et impossible de trouver plus de 20mm.


Pour les roues, les fusĂ©es et la direction , j’ai utilsĂ© un vieux buggy inox  (Buggy  Peter lynn, environ 350€ neuf )

RĂ©sultat, un chariot assez lĂ©ger (16kg) peut être 17kg terminĂ©, il me reste a trouver une solution pour l’attache du PPG sur le châssis et un support sous la sellette.

… et bien sur quelque tests d’Ă©quilibrage sur portique avant les premier tests en vol.  L’ensemble devrait pesĂ© dans les  40 kg , + 74kg de pilote + 10kg de matĂ©riel ( casque, combi, etc… ) = 124 kg. çà devrait passer tout juste pour le PTV de la nuclĂ©on 27m, et je verrai bien Ă  l’essai pour la puissance de la motorisation du fantastique TOP 80 hĂ©lice 130

Pour la fixation du PPG, je pense utiliser des colliers  en plastique pour les pallier d’ULM ( http://ulmtechnologie.e-catalogues.info/ ) , ou usiner des pattes en allu ??? a voir ……

la suite prochainement …..