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07 Août 2015 Essai Nucleon XX
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Essai voile Dudek Nucléon XX

nucleon-xx-dudekHier, j’ai essayé  du haut de mes 72 kg de muscle, la nouvelle dudek Nucleon XX au Ailes d’Horus | Ecole de paramoteur . Ya bon !!  Olivier  va peut ĂȘtre falloir revoir ta copie. j’ai comparĂ© ma vielle Nucleon 27 avec la nouvelle en 22, PTV max DGAC 120kg et allongement augmenter de 0.2 soit 5.60 …., et bien plus rien a voir. Finition parfaite, Deco, ecopage, prise en charge sans faute avec un top80 avec profil Ă  0. Plus de boules Ă  gĂ©re mais des TST sur une poignĂ©e clipsable . Enfin un vrai system de trim, bien plus solide ,Ă©pais et plus fiable, commande de frein a double fonction ( freinage et/ou bout d’aile ) .

Pour ce qui est de la rĂ©activitĂ©, rien a dire, c’est pratiquement une hadron avec la sĂ©cu d’une Nucleon, on peut faire toucher le bout plume en virage mĂȘme avec un top-80 ( Petite surface  oblige : ) )- Wing over et 360, un jeu d’enfant. Beaucoup de ressources en sortie de manƓuvre, maintenant , il est presque nĂ©cessaire de freiner comme sur un parapente pour  prĂ©venir l’abattĂ©e ( bon je ne suis pas non plus un pro de l’accro ).

Bon, a essayer en 24 pour voir la diffĂ©rence en stabilitĂ© et portance ….

Conclusion: une Belle voile, bien fini, solide et plus légÚre. + de portance

http://www.dudek.fr/nucleon-xx/

25 Nov 2014 Vol paramoteur en Spiruline Little Cloud
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logo-little-cloudUn vol léger en Spiruline 18 !

Pour nos derniers vols d’automne, Jean marc nous a proposĂ© d’essayer en paramoteur sa Spiruline  18  Little Cloud.

Il faut bien dire que nous sommes restĂ©s un peu dubitatif devant la taille et la lĂ©gĂšretĂ© du chiffon. De plus il est 16h00 , notre terrain de dĂ©co est plat  et dĂ©trempé . Le vent souffle à  2 km/h. Y a t-il des motivĂ©s ? … Oui ! moi ,je suis chaud patates 🙂

AprĂšs quelques essais de gonflage au sol,  la tache ne va pas ĂȘtre simple. Je comprend vite que pour  garder la voile au dessus de la tĂȘte,  il va falloir maintenir les A’s  longtemps et courir vite 🙂

Me voila donc avec le paramoteur , dos voile, un coup de gaz, un peu d’élan, je tire sur les A’s . La voile monte trĂšs vite au dessus de ma tĂȘte. Pas le temps de temporiser, je cours !  La voile a tendance a revenir derriĂšre moi. Je continu a courir en maintenant les A’s pour Ă©viter le tangage. Au bout de 50 m je commence a sentir la portance, je lĂąche les A’s, encore un peu de course ,  5 cm de frein, et  voila, je me lance , je tire 10 cm de frein supplĂ©mentaire et le parapente dĂ©colle avec une facilitĂ© dĂ©concertante.

Le couple miniplane / Spiruline donne un taux de montĂ©  d’au moins 2m/s ( dans une aĂ©rologie calme et avec mes 72 kg ). Stable et sĂ©curisante la voile vole correctement en palier Ă  mi gaz.  Au commande, les virages  sont dynamiques et prĂ©cis. Au bout de quelques minutes de vol je me sent dĂ©jĂ  bien Ă  l’aise pour jouer avec cette  mini-voile qui a tout d’une grande  ….

avis

Conclusion j’ai aimĂ© : la lĂ©gĂšretĂ©, la simplicitĂ© de conception et le prix qui va avec , la polyvalence d’utilisation aussi bien en libre qu’en paramoteur .

Donnés techniques :

  • La voile: Sipruline Little Cloud SP EZ taille L 18 m2
  • Ptv 60/75 etendu 60/110
  • poids 3.3 Kg
  • Finesse 8.5
Un bon trio : Spiruline 18m ,  Miniplane top80 et jean-MarcJean-Marc en Little cloud Spiruline

Liens

Le site de littlecloud > www.littlecloud.fr

04 Juin 2012 pliage parachute de secours

Pliage parachute de secours

parachute-secours-nervure-paramoteur-1S’équiper d’un parachute de secours est-ce bien ? Pour certains cet Ă©quipement semble indispensable,  pour d’autres son utilisation complĂ©tement inutile, un long dĂ©bat …. En vol rasant (radada) et jusqu’à 100m le secours est un juste un poids mort, mais quand la mĂ©tĂ©o se renforce nous pouvons prendre de l’altitude et voler l’esprit tranquille.

Pour tous ceux qui ont choisi la prudence et la sĂ©curitĂ©, bravo !  Bien sur le secours doit ĂȘtre gonflĂ© et repliĂ© au moins une fois par an afin de garantir le bon fonctionnement de son extraction et son dĂ©ploiement le jour de son utilisation.  Je suis stupĂ©fait de voir un grand nombre de paramotoristes laisser dormir leurs parachutes de secours plusieurs annĂ©es dans le conteneur d’origine sans mĂȘme avoir tester ou simulĂ© un lancer de POD au sol.

Touche pas a mon parachute de secours !
( produit inutile condamnĂ© a l’enfermement a vie )

touche-pas-a-mon-parachute-de-secours_MG_8520

L’utilisation d’un parachute de secours n’est pas particulierement Ă©vident, mĂȘme au sol . Il faut donc verifier Ă  chaque prĂ©vol les attaches du secours , la fixation du pod  sur la sellette, controler  le maintien des aiguilles permettant la fermeture du conteneur ,  saisir la poignĂ©e du POD pour vĂ©rifier et renforcer les automatismes.

Faire une simulation au sol ou mieux encore sur un portique, cherchez votre poignĂ©e et lancez votre POD.  C’est facile ? oui, peut-ĂȘtre, quand on  a dĂ©ja simulĂ© et que l »on s’est dĂ©ja posĂ© les bonnes questions.  Bien sur inutile de garder la poignĂ© dans les mains, pour ceux qui arriveront Ă  la trouver en vol dans un 360 Ă  2G et en Ă©tat de stress .

ProblÚmes rencontrés :

  • Quand lancer son secours ? Quand il n’y plus d’autres solutions !
  • A qu’elle hauteur : entre 150 et 400m
  • Ou est la poignĂ©e ?
  • le POD ne sort pas du conteneur. DĂ©ja vĂ©cu avec mon secours PLUM de Nervures qui est trĂ©s  leger mais aussi trĂ©s compactĂ© dans son conteneur et les sangles de maintien peuvent empĂȘchĂ©s d’extraire le POD facilement.
  • je garde la poignĂ©e dans les mains 🙂  et non il faut tout lancer le POD et la poignĂ©e et ĂȘtre sur que le POD est bien sorti du conteneur avant
  • … et aprĂ©s ????  j’essaye de neutraliser le parapente pour Ă©viter qu’il ne vol en miroir- je tire sur les B ou les arrieres  pour casser le profil et  le tirer vers moi. ( pas si facile si comme moi vous ĂȘtes en attache haute ! )

Pliage du parachute de secours PLUM taille L de Nervures.

J’ai utilisĂ© la mĂ©thode prĂ©conisĂ© par Nervures. je vous invite Ă  utiliser le mode d’emploi fourni avec votre parachute de secours ou dans le doute Ă  le faire re-plier par le fabricant ( tarif pliage secours PLUM – 35€ chez nervures ) ou un professionnel de la voilerie

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